Новости

Sep 19, 2023

Китайская BYD усиливает возможности автономного вождения с помощью нового подразделения, нанимая множество сотрудников

ШАНХАЙ/ПЕКИН, 17 мая (Рейтер) – BYD Co Ltd (002594.SZ), возможно, будет китайской

ШАНХАЙ/ПЕКИН, 17 мая (Рейтер) - BYD Co Ltd (002594.SZ), возможно, является крупнейшим производителем электромобилей в Китае на милю страны, но она знает, что отстает от конкурентов в области автономного вождения, поэтому создала новое подразделение и приступила к реализации огромный набор сотрудников, чтобы исправить этот недостаток.

В последнее время было нанято от 4000 до 5000 инженеров-программистов, рассказала в этом месяце на форуме инвесторов старший вице-президент BYD Стелла Ли, отвечая на вопрос, почему автопроизводитель отстает в технологиях автоматизации и интеллекта.

«Мы не впереди других, но через два-три года мы придумаем различные виды инноваций», — сказала она согласно стенограмме, точность которой была подтверждена компанией.

Текущие объявления BYD о наборе инженеров, специализирующихся на автономном вождении, ориентированные на ведущие китайские университеты, такие как Университет Чжэцзян, указывают на то, что набор персонала продолжается.

По словам трех источников, непосредственно знакомых с этим вопросом, в прошлом году BYD создала в Шанхае подразделение по исследованию интеллектуального вождения.

Ранее инженеры, работающие над беспилотным вождением, были разбросаны по разным частям компании, и новое подразделение будет уделять больше внимания усилиям BYD в области технологий автоматизированного вождения высокого уровня, говорят они.

Источники не были уполномочены общаться со СМИ и отказались назвать свои имена. Автопроизводитель, 9,87% акций которого принадлежит Berkshire Hathaway Inc (BRKa.N) Уоррена Баффета и по состоянию на апрель в котором работало около 660 000 человек, отказался подробно рассказать о своей стратегии автономного вождения.

В первом квартале BYD продала в Китае около 510 000 электромобилей и гибридных автомобилей, что составляет почти 40% продаж таких автомобилей и почти в четыре раза больше, чем у Tesla Inc (TSLA.O).

Большинство автомобилей компании в настоящее время оснащены усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS), разработанными Bosch.

Для сравнения, такие конкуренты, как Tesla, Xpeng (9868.HK), Nio (9866.HK) и Li Auto (2015.HK), разработали свои собственные функции автоматического вождения, которые являются более продвинутыми и могут, например, позволить водителям уступить контроль. автомобиля при движении по шоссе.

В этом году BYD также объединилась с компаниями Nvidia (NVDA.O) и Horizon Robotics (RBOT.TO), занимающимися разработкой чипов для автономного вождения, заявив, что хочет разработать более интеллектуальные автомобили.

По словам компаний, Orin от Nvidia, одна из самых мощных в мире вычислительных платформ для автономного вождения, будет использоваться в сериях автомобилей следующего поколения Dynasty и Ocean.

Обе модели являются крупносерийными, и дальнейшее развитие функций автономного вождения BYD приведет к популяризации этой технологии в Китае.

По словам одного из трех источников, Journey 5 от Horizon Robotics, более дешевая альтернатива Orin, будет использоваться в седанах BYD Han во второй половине этого года.

Это поможет оснастить модель новыми функциями, которые не уступают Tesla Navigate on Autopilot, добавил источник.

Основанная всего 28 лет назад на юге Китая, компания BYD превзошла конкурентов в области электромобилей, используя высокий уровень вертикальной интеграции, самостоятельно разрабатывая и производя батареи и другие ключевые компоненты.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.